看着人家那收入就连一些不跑大货车的人,都想去考A2驾照了。

    “我们也想要买车啊!能麻烦你们公司多造一点吗?”

    许多卡友们也纷纷在红星的官网留言或是打电话给红星公司催促着。

    “马总,火力已经全开了,根本就忙不过来啊!”

    秘书有些无奈地向马文才汇报着雷龙的生产情况。

    雷龙另一个分厂还在建设当中,以目前的产能是远远无法满足市场需求。

    “看来得收购几家重卡公司了!”

    马文才立马就决定收购几家重卡公司,改造一下专门用来生产雷龙。

    这样一来,也比红星自个扩大生产产能要快得多了。

    之前想要收购那些公司可能有难度,甚至还要花费不少的资金来收购。

    现在雷龙强势上市,直接把燃油货车整残了,想要收购那些中小公司要更容易不少。

    “还有第一批改装的纯电大货车,也差不多是时候推出了。”

    马文才又准备将那些改装的纯电大货车进行出售,先缓解一部分生产压力。

    这些改装的纯电货车续航也都是在一千公里以上。

    算上收购和改装费用,每一台车都能给红星客车带来不小的利润。

    不过,改装的纯电大货车,就没有雷龙车主享有那么高的电池优惠折扣了,最多只能享受六折到八折的折扣。

    很快,红星客车公司就开始组成了一个收购团队,准备收购几家重卡公司当做红星大货车的分厂。