第295章 剑匣电池(2/6)
云野这段时间一直在潜心研究新能源电动汽车,主要是动力电池系统。
这玩意儿可太重要了,是电车的心脏和灵魂。
可以这么说,目前桎梏电车发展最大的难题就是电池技术。
电池的性能和质量不仅关系到汽车的续航里程和使用寿命,而且还直接关系到车辆的安全性。
成本至少占到整车的30%以上。
公众普遍认为新能源电动汽车前景堪忧。
主要问题也是集中在动力电池上。
新能源汽车续航里程不足、动力电池安全性得不到保证、充电不便利、电池回收低效等等。
目前市面上主要有两种技术流派。
三元锂电池和磷酸铁锂电池。
三元锂电池的特点是低温性能好,极限工作温度可达零下30度。
缺点是热失控温度低,只有200多度。
对于比较炎热的地区,容易发生自燃现象。
至于磷酸铁锂电池,它的稳定性好。
热失控温度高,可以达到800度。
也就是说,温度没有达到800度,磷酸铁锂电池就不会起火。
但磷酸铁锂电池缺点同样明显。
它怕冷。
这玩意儿可太重要了,是电车的心脏和灵魂。
可以这么说,目前桎梏电车发展最大的难题就是电池技术。
电池的性能和质量不仅关系到汽车的续航里程和使用寿命,而且还直接关系到车辆的安全性。
成本至少占到整车的30%以上。
公众普遍认为新能源电动汽车前景堪忧。
主要问题也是集中在动力电池上。
新能源汽车续航里程不足、动力电池安全性得不到保证、充电不便利、电池回收低效等等。
目前市面上主要有两种技术流派。
三元锂电池和磷酸铁锂电池。
三元锂电池的特点是低温性能好,极限工作温度可达零下30度。
缺点是热失控温度低,只有200多度。
对于比较炎热的地区,容易发生自燃现象。
至于磷酸铁锂电池,它的稳定性好。
热失控温度高,可以达到800度。
也就是说,温度没有达到800度,磷酸铁锂电池就不会起火。
但磷酸铁锂电池缺点同样明显。
它怕冷。