就是当初的设计师也没想到这一款运输机居然能够飞行几十年。
对比同类型运输机，这种运输机的机翼面积更大，所以这架飞机看起来就有点笨重的感觉。
还有改进型号的寒带装雪橇的飞机。
以上说的这些东西，刘海大部分都不会用，因为现在的电子技术根本没发展到那个程度。
更是在波斯人质事件里面装火箭助推器，用来短距离起飞。
改装的型号多达十几个，有电子战飞机，还有专门的心理战飞机，也就是说他可以全频道广播或者释放一些电视信号。
再加上圆滚滚的身材以及宽大的翅膀，看起来并没有肥熊现有的运输机，那样线条优美。
再加上这架运输机，可以运输装甲车，所以让130这一系列机型能够成为经典中的经典。
也就是说还要接近20年的时间，白头鹰才会研发超级大力神，所以刘海现在设计的这款飞机的实际参数并没有达到超级大力神的那个数据。
刘海估计这一款运输机咱们制造出来之后，后面50年中型运输机根本就不用再重新设计，至于后面会延伸多少改进型的机型，刘海很期待。
因为这一架飞机白头鹰是1996年研发，然后2004年交付第一架，好像第2年第二架就坠毁了。
至于说这款飞机上面的什么双人智能操作系统，电脑故障诊断系统，通讯，导航，识别管理系统，全球定位与惯性导航系统，数字式防滑刹车系统，新的航空电子系统，气象，地貌扫描雷达采用彩色显示器，新的燃油系统，提高可靠性。
比如后面采用了更加可靠优秀的燃油管理系统，就可以大大的节省燃油。
智能化的数字辅助系统更是能够帮助飞行员在第一时间精确有效的控制飞机。
当然刘海也没有什么满意不满意的，现在只要能把大飞机飞起来，后续的各种设备慢慢升级就是了。
超级大力神后面应用了智能辅助操作系统，所以只是需要两个驾驶员，那么刘海现在大不了弄三个驾驶员。
在以后有智能导航系统，现在大不了多加一个领航员。
现在虽然没有全球定位系统，但是有惯性制导系统，还有无线电定位系统。
对比同类型运输机，这种运输机的机翼面积更大，所以这架飞机看起来就有点笨重的感觉。
还有改进型号的寒带装雪橇的飞机。
以上说的这些东西，刘海大部分都不会用，因为现在的电子技术根本没发展到那个程度。
更是在波斯人质事件里面装火箭助推器，用来短距离起飞。
改装的型号多达十几个，有电子战飞机，还有专门的心理战飞机，也就是说他可以全频道广播或者释放一些电视信号。
再加上圆滚滚的身材以及宽大的翅膀，看起来并没有肥熊现有的运输机，那样线条优美。
再加上这架运输机，可以运输装甲车，所以让130这一系列机型能够成为经典中的经典。
也就是说还要接近20年的时间，白头鹰才会研发超级大力神，所以刘海现在设计的这款飞机的实际参数并没有达到超级大力神的那个数据。
刘海估计这一款运输机咱们制造出来之后，后面50年中型运输机根本就不用再重新设计，至于后面会延伸多少改进型的机型，刘海很期待。
因为这一架飞机白头鹰是1996年研发，然后2004年交付第一架，好像第2年第二架就坠毁了。
至于说这款飞机上面的什么双人智能操作系统，电脑故障诊断系统，通讯，导航，识别管理系统，全球定位与惯性导航系统，数字式防滑刹车系统，新的航空电子系统，气象，地貌扫描雷达采用彩色显示器，新的燃油系统，提高可靠性。
比如后面采用了更加可靠优秀的燃油管理系统，就可以大大的节省燃油。
智能化的数字辅助系统更是能够帮助飞行员在第一时间精确有效的控制飞机。
当然刘海也没有什么满意不满意的，现在只要能把大飞机飞起来，后续的各种设备慢慢升级就是了。
超级大力神后面应用了智能辅助操作系统，所以只是需要两个驾驶员，那么刘海现在大不了弄三个驾驶员。
在以后有智能导航系统，现在大不了多加一个领航员。
现在虽然没有全球定位系统，但是有惯性制导系统，还有无线电定位系统。