次贷危机之中陷入困境的特斯拉汽车又活了过来,先是凭借美国政府支持新能源汽车发展的旗号获得46🃅5个亿美金的低息贷款,后来又在中华集团技术共享帮助下顺利实现新车型⚲🕑🈹odels的研发。

    跟之前的第一款产品超级跑🛃🙪🍉车roads⛍🙈ter相比,odels才是特斯拉真正面🍪对普通大众的消费品。

    快速充电1小时满格,可以支撑250—480公里的巡航里⚹🖘程,百公里加速成绩在55—6秒之间,主打大型豪华轿车定位的odels一经公布就🔓⛰🝿🔓⛰🝿收获美国媒体们诸多期待。

    当然现在的odels还只是一辆工程样车,内饰🀭方面还没有最终定型,但整车外观却基本确定,t字带着大嘴的进气格栅车头充满了科幻感,加上车身🄙♣溜背upe造型,让任何人都能过目不忘。

    从车头特意设置假的进气格栅造型可见,特斯拉odels虽然是一辆纯电动汽车,却无法摆脱消费传统观念的影响🏋。

    顺便一提,美国能源部为🗦🝻🐓了发展新时代电动汽车,向美国各大车企发放了金额不一的低息贷🏫款,除了特🛬🟠🞠斯拉之外,福特汽车拿到了59亿美金,日产汽车拿到了19亿美金用于电动汽车事业。

    没想到拿到政府贷款最少的特斯拉,反倒第🚧🕲一个搞出来可以量产的电动汽车,这让传统汽车行业的应变研发能力受到质疑。

    应特🉄🄰斯拉创🁛始人马斯克的邀请🎉,韩皓特地飞抵美国,参加对方筹办的odels亮相发布会。

    能让他不远万里亲赴现场,除了要配合马斯克宣布联合投资建造电动汽车和锂🊫电池生产工厂之外,另外一大重要因素就是该场发布会美国能源部部长朱棣文出席现场。

    中华集团要进军美国汽车市场,必须要在政🚧🕲府公关方面有所作为。

    收购🉄🄰路虎和沃尔沃之后,韩皓算是在西方工商界名声鹊起,越来越多的人知晓🊫这位年轻中国首富的存在🛬🟠🞠。

    韩皓此番访美,就为了跟美国政府🁍🄝官员沟通,华裔身份的能源部长朱棣文算是一个不错的中间桥梁。

    odels原本已经基本定型,外观内饰都🚧🕲做出样机,只要生产线建立就能迅速投入量产。

    特斯拉老总马斯克却否决了量产提案,因为他觉得如果就此上市的话,🂻odels虽然外形拉风许多,但本质上跟中华集团的纯电动车产品没有区别,他想要一辆完革命性的新轿车。

    不过特斯拉迟迟无法量产新车,已经让大众对其耐心接近了临界点,马🂻斯克不得不放出新品来安抚大家,同时证明给美国政府看其发放的贷款落到实处。

    因此,就有了🝬🎎这次带有公🗦🝻🐓关性质的半成品odels亮相发布会。

    身为创业天才的马斯克正打算将特🁍🄝斯拉上市🚧🕲,一旦新工厂落地建成,那么就可以在纳斯达克进行ipo,解决他最为头疼的融资问题。

    对韩皓提出合建超级工厂来共同生产特斯拉和中华集团的汽车,马斯克虽然知晓🈽🃰🛠中国汽车要蹭特斯拉的光,但他却无法拒绝来自中国支票的诱惑。只有中国人愿意跟特斯🊢💂拉一起在新能源领域下♏重注,两害相权之下,特斯拉和中华集团属于一条战壕的伙伴。