洛城的交通系统被公认是全美最差的，当中如果说最差的，肯定非公共轨道交通系统莫属。
也别是如今已经很少有人区搭乘的捷运。
作为上个世纪中期的建设产物，洛城的地铁可谓是老旧脏乱差，集合了各种不安定因素于一身，如果那一年没有发生几起安全事故，那么乘客们反而觉得不安心，仿佛接下来会有更大的厄运在等着自己一样。
至于说出了事故死了几个人，又得到多少政府或者保险赔偿，反而是人们津津乐道的话题。
更因为有的车站过于老旧与偏僻，被政府弃置后反而成了流浪汉的乐园，许多活跃在地下世界的势力也会盘踞在哪里当成据点。更有不良少年喜欢在这样无法无天的地方聚集，以至于这一类场所经常会引发各种恶性事件。
久而久之，如果不是必要的话，许多落成的居民宁可忍受公路交通的拥挤，也要选择自行开车出行，因为那样会更安全。
这是每一天难得的早高峰，居住在东区却要穿越大半个城区去上班的通勤人员，几乎只能选择乘坐地铁。
要知道开车从都会圈外围去洛城中心，如果堵车的话一个小时都无法抵达，要想穿城而过抵达南边的海岸，至少需要两个小时时间。
这是很多上班族都无法忍受的时间成本，所以他们只能每天忍受那含有流浪汉尿骚味的地铁车厢，然后去节约大概四十分钟的时间。
当然即使这样，这趟地铁的路线上，乘客也并不多，随处可见有的车厢里流浪汉光着脚躺在座位上呼呼大睡，身边胡乱扔着的可能是他昨晚就喝光的酒瓶。
也别是如今已经很少有人区搭乘的捷运。
作为上个世纪中期的建设产物，洛城的地铁可谓是老旧脏乱差，集合了各种不安定因素于一身，如果那一年没有发生几起安全事故，那么乘客们反而觉得不安心，仿佛接下来会有更大的厄运在等着自己一样。
至于说出了事故死了几个人，又得到多少政府或者保险赔偿，反而是人们津津乐道的话题。
更因为有的车站过于老旧与偏僻，被政府弃置后反而成了流浪汉的乐园，许多活跃在地下世界的势力也会盘踞在哪里当成据点。更有不良少年喜欢在这样无法无天的地方聚集，以至于这一类场所经常会引发各种恶性事件。
久而久之，如果不是必要的话，许多落成的居民宁可忍受公路交通的拥挤，也要选择自行开车出行，因为那样会更安全。
这是每一天难得的早高峰，居住在东区却要穿越大半个城区去上班的通勤人员，几乎只能选择乘坐地铁。
要知道开车从都会圈外围去洛城中心，如果堵车的话一个小时都无法抵达，要想穿城而过抵达南边的海岸，至少需要两个小时时间。
这是很多上班族都无法忍受的时间成本，所以他们只能每天忍受那含有流浪汉尿骚味的地铁车厢，然后去节约大概四十分钟的时间。
当然即使这样，这趟地铁的路线上，乘客也并不多，随处可见有的车厢里流浪汉光着脚躺在座位上呼呼大睡，身边胡乱扔着的可能是他昨晚就喝光的酒瓶。