我以为是没适应这边的口味，但是後面的几口是真受不了，无奈只能扔掉这一片，重新泡了碗方便面，这才好受了好多。暗自吐槽这边的奇葩口味。
一边又瞅着窗边，看校车来了没有。时间差不多了，走出门外。那时的风还是b较冷冽的，不由得束紧了外套领口。背对着风的方向，才好受些。
这时候的天sE我觉得是美的：没有过多的光线，但却有那一天中最纯净的空气；没有过多的喧扰，但与天空形成鲜明对b的小鸟飞过还是增添了一抹灵气；没有温暖的温度，但这风会促使你更清醒。
从我这儿看，校车来的方向是一个上坡，看到了那两束车灯传来的光线。
司机Mike驾着车停在房前，我上去还是礼貌地打招呼“Morning”。
车上还有一个学生去机场，也是早班，看着眼生，估计是SoloXC（CrossCountry）跨城单飞阶段的学长。
到了机场，发现签派员才是最早的那一个，还在电脑上看着今天的排班，我和他说Checkinplease。
让他帮我确认已经到达机场。这样在网上系统就有了第一个进度，其次要经过教员的授权评估进入飞机C作，再进出停机坪，最後就是课程结束。
他一边捂着咖啡一边和我谈起大厅电视上的歌曲MV，这是他最喜欢的歌手，问我是否知道他，我只是告诉他这首曲风不错。
刷卡打开门禁，先去叫油。甚至还会记得在Athens的时候，签派Tom告诉我们第一件事情就是要叫油。
因为有这麽多的排班，如果都是堆在一起，势必会造成延迟起飞已经影响後面的飞行训练。
回来经过签派的玻璃窗，忽然发现他的手机正在对着朝霞拍，他告诉我这是延时摄影，我不禁莞尔“还真是会抓住早起能够看日出的时机。”
在签派那个位置，可以b较清楚的看见机场的各个车辆，飞机，甚至是天气现象。
Sungwook每天都是很准时地来到机场，在我叫好油，做完飞行前检查後，Sungwook依旧很认真，每次都要再检查一遍一些关键的地方有没有纰漏。
我问他为什麽，他回答道“Itisschool‘srule。”航校对这些看似小的安全问题还是很看中的。
飞机上。
连上了飞机上的蓝牙，对接到ipad上，这样就能在ipad上看到自己和别人在航图上的位置，这大大加强了情景意识。
此时跑道上也是很空，甚至塔台可能都没有上班，於是教员就在CTAF（相当於非管制机场的通话频率）频率里报话。
一边又瞅着窗边，看校车来了没有。时间差不多了，走出门外。那时的风还是b较冷冽的，不由得束紧了外套领口。背对着风的方向，才好受些。
这时候的天sE我觉得是美的：没有过多的光线，但却有那一天中最纯净的空气；没有过多的喧扰，但与天空形成鲜明对b的小鸟飞过还是增添了一抹灵气；没有温暖的温度，但这风会促使你更清醒。
从我这儿看，校车来的方向是一个上坡，看到了那两束车灯传来的光线。
司机Mike驾着车停在房前，我上去还是礼貌地打招呼“Morning”。
车上还有一个学生去机场，也是早班，看着眼生，估计是SoloXC（CrossCountry）跨城单飞阶段的学长。
到了机场，发现签派员才是最早的那一个，还在电脑上看着今天的排班，我和他说Checkinplease。
让他帮我确认已经到达机场。这样在网上系统就有了第一个进度，其次要经过教员的授权评估进入飞机C作，再进出停机坪，最後就是课程结束。
他一边捂着咖啡一边和我谈起大厅电视上的歌曲MV，这是他最喜欢的歌手，问我是否知道他，我只是告诉他这首曲风不错。
刷卡打开门禁，先去叫油。甚至还会记得在Athens的时候，签派Tom告诉我们第一件事情就是要叫油。
因为有这麽多的排班，如果都是堆在一起，势必会造成延迟起飞已经影响後面的飞行训练。
回来经过签派的玻璃窗，忽然发现他的手机正在对着朝霞拍，他告诉我这是延时摄影，我不禁莞尔“还真是会抓住早起能够看日出的时机。”
在签派那个位置，可以b较清楚的看见机场的各个车辆，飞机，甚至是天气现象。
Sungwook每天都是很准时地来到机场，在我叫好油，做完飞行前检查後，Sungwook依旧很认真，每次都要再检查一遍一些关键的地方有没有纰漏。
我问他为什麽，他回答道“Itisschool‘srule。”航校对这些看似小的安全问题还是很看中的。
飞机上。
连上了飞机上的蓝牙，对接到ipad上，这样就能在ipad上看到自己和别人在航图上的位置，这大大加强了情景意识。
此时跑道上也是很空，甚至塔台可能都没有上班，於是教员就在CTAF（相当於非管制机场的通话频率）频率里报话。