第五、创办实业。
袁世凯的前任李🃉🕹🎣鸿章💇🏰是著名的洋务派，他在办实业方面肯定是可以大书特书的，但和袁世凯比，恐怕就是小巫见大巫了。🉄🄵🁹
讲到👝袁世凯在直隶办实业，首先应当是中国的第一条自造铁路。
关于这一点，周醉天在他的书中是这样写的“詹天佑被誉为中国铁路之父，小学课本里《詹天佑》的课文第一段是这么写的＇赞天佑是🁊🄇我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他主持👥下修筑成功的。这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干🖕线。＇
“我认为，说詹天佑是我国杰出的爱国工程🌛师，说从北京到张家口这一段铁路是完全由我国的🝝🌄工程技术人员设计🝿施工的铁路干线的说法是正确的，但是说京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的却有待商榷。
“负责任地说，京张铁路是中🍂国人第一条自行设计自行施工建造的铁路，詹天佑作为总工⚫🔕🀝程师，负责设计施工等技术工作，功不可没，但说他主持就不准确了。主持建造这条铁路的，🚕📒🚏不是别人，正是袁世凯。”
京张铁路，见证了中国铁路事业的艰难，赞天佑在修这条铁路时，可以说干了一件前无古人，后无来者的🗻♏事。
火车经过🏞🛊青龙桥火车站时，不管青龙桥车站需不需要停都必须停下。因为到了那🚹😒🀵里后火车要往后倒一段路，才能继续往前走。
没有人🜆认为在那个时💇🏰候🛁🙘那里能修成铁路，因为很难解决降低高差缓和坡度的问题，没有足够的空间可以展线。
但詹天佑解决了这个难🛁🙘题，就是走了个之字，也就是🕑🈹一进一退。
那时候，从青龙桥火车站下车走着去下🟠一个车站，人走路比火车还先到。
当然，我们说的是那个时候的施工和技术能力，放到现在还是事吗？修越龄隧道🚹😒🀵和特大桥就是了😀，只要肯花钱😆⚰🕅。
当然，要修一条铁路，🛁🙘光有技术是不够的。因为首先，修不修这条铁路，这是权力说了算。还有更重要的事要办，就是得有投资，那可是个大数。
修新线铁路的人都知道，铁路线上的一个石渣，比东北人喜欢⚷吃的水饺都贵。
要修这段铁路，🃉🕹🎣这🁘🆁🌥两个问题肯🍂定不是詹天佑可以解决的。
而时👝任直隶总督的袁世凯🏼是🌎♨可以解决那两个问题的，事实上这两个问题却实是袁世凯解决的。
袁世凯办的第二个实业当属开办银元局🟠、官银号等金融🗄🙅🇼事业。
一九零零年，北洋机器局造币厂毁于同八国联军打仗的战火中⚷，因此天津银根吃紧，物价波动，商业困难。
袁世凯的前任李🃉🕹🎣鸿章💇🏰是著名的洋务派，他在办实业方面肯定是可以大书特书的，但和袁世凯比，恐怕就是小巫见大巫了。🉄🄵🁹
讲到👝袁世凯在直隶办实业，首先应当是中国的第一条自造铁路。
关于这一点，周醉天在他的书中是这样写的“詹天佑被誉为中国铁路之父，小学课本里《詹天佑》的课文第一段是这么写的＇赞天佑是🁊🄇我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他主持👥下修筑成功的。这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干🖕线。＇
“我认为，说詹天佑是我国杰出的爱国工程🌛师，说从北京到张家口这一段铁路是完全由我国的🝝🌄工程技术人员设计🝿施工的铁路干线的说法是正确的，但是说京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的却有待商榷。
“负责任地说，京张铁路是中🍂国人第一条自行设计自行施工建造的铁路，詹天佑作为总工⚫🔕🀝程师，负责设计施工等技术工作，功不可没，但说他主持就不准确了。主持建造这条铁路的，🚕📒🚏不是别人，正是袁世凯。”
京张铁路，见证了中国铁路事业的艰难，赞天佑在修这条铁路时，可以说干了一件前无古人，后无来者的🗻♏事。
火车经过🏞🛊青龙桥火车站时，不管青龙桥车站需不需要停都必须停下。因为到了那🚹😒🀵里后火车要往后倒一段路，才能继续往前走。
没有人🜆认为在那个时💇🏰候🛁🙘那里能修成铁路，因为很难解决降低高差缓和坡度的问题，没有足够的空间可以展线。
但詹天佑解决了这个难🛁🙘题，就是走了个之字，也就是🕑🈹一进一退。
那时候，从青龙桥火车站下车走着去下🟠一个车站，人走路比火车还先到。
当然，我们说的是那个时候的施工和技术能力，放到现在还是事吗？修越龄隧道🚹😒🀵和特大桥就是了😀，只要肯花钱😆⚰🕅。
当然，要修一条铁路，🛁🙘光有技术是不够的。因为首先，修不修这条铁路，这是权力说了算。还有更重要的事要办，就是得有投资，那可是个大数。
修新线铁路的人都知道，铁路线上的一个石渣，比东北人喜欢⚷吃的水饺都贵。
要修这段铁路，🃉🕹🎣这🁘🆁🌥两个问题肯🍂定不是詹天佑可以解决的。
而时👝任直隶总督的袁世凯🏼是🌎♨可以解决那两个问题的，事实上这两个问题却实是袁世凯解决的。
袁世凯办的第二个实业当属开办银元局🟠、官银号等金融🗄🙅🇼事业。
一九零零年，北洋机器局造币厂毁于同八国联军打仗的战火中⚷，因此天津银根吃紧，物价波动，商业困难。